济南德信诚机电设备有限公司从事重汽发动机配件的销售工作,我们的产品在客户中得到了广大客户的一致好评。气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体,是发动机中最重要的一个部件。汽缸体多以铸造工艺获得,最早是用铸铁、合金铸铁制成,也是为了满足缸体的性能:足够的强度、良好的浇铸性,并且价格低廉。但目前铝合金的缸体使用越来越普遍,因为铝合金缸体重量轻,导热性良好,冷却液的容量可减少。所以,目前被广泛使用。 气缸体有水冷式缸体和风冷式气缸体。 水冷式气缸体一般与上曲轴箱铸成一体。气缸体上部拍了出所有气缸,气缸周围的空腔相互连通构成水套。下半部分是用来支承曲轴的曲轴箱。 气缸体有直列、V形和水平对置三种形式,在汽车上常用直列和V形两种。气缸体下部的结构有一般式、龙门式、和隧道式三种形式风冷式气缸体和曲轴箱采用分体式结构,气缸体和曲轴箱分开铸造,然后再装配到一起。在铸造材料选择上,缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造,以延长气缸使用寿命,而缸体可用价格较低的普通铸铁或铝合金材料制造。气缸套有干式和湿式两种。 干式气缸套外表面不直接与冷水接触,其壁厚一般为1~3mm。缸套外表面与其装配的气缸体内表面采用过盈配合。
中国重汽发动机缸体总成